Historie
In 2001 is de
trekker via een groot vrachtschip uit Afrika naar Nederland toe gekomen.
De naam voor de
trekker was er al snel, namelijk; Agapanthus.
De trekker is
zo genoemd omdat de eigenaar toen der tijd lelie kweker was.
Agapanthus is namelijk een Afrikaanse lelie, ook wel liefdesbloem genoemd.
Als eerste is
de trekker helemaal uit elkaar gehaald en na lang
sleutelen was in 2002 de eerste wedstrijd in Staphorst.
Daarbij deden
we mee bij de NTTO in de 5,5 ton supersport.
Het eerste jaar
reden wij met
In de winter
van 2002/2003 hebben wij de banden van het Obelix
team gekocht en eronder gemonteerd.
De brandstofpomp
is veranderd naar
Daar hebben wij
een paar wedstrijden mee gereden. Later in het seizoen hebben wij een HX 50 turbo gemonteerd.
In de winter
van 2003/2004 is er een geslepen nokkenas gemonteerd, deze is afkomstig van de
Red Attraction.
De brandstofpompaandrijving is veranderd,
zelfdragend frame gemaakt en er is een rolbeugel gemonteerd.
In de winter van
2004/2005 zijn de cilinder koppen geflowd, grotere
kleppen gemonteerd, brandstofpomp
Ook is er nog een drie
plaats koppeling van Vekoma ingekomen en zijn er
andere banden onder gezet, namelijk pullingbanden.
Deze hebben wij over
gekocht van Red Attraction.
In de winter van
2005/2006 zijn er weinig veranderingen door gevoerd na het succes van de
Jubileum wedstrijd in Doorspijk.
In 2006 zijn wij “Slepper van het Joar” geworden.
In de winter van 2006/2007 is de
trekker opnieuw gespoten en bestikkerd.
Het was een redelijk succesvol
jaar.
Ondanks veel schade zijn we toch
nog “Slepper van het Joar”
geworden.
In het fotoboek kun je de foto’s
van het sleutelen en de wedstrijden bekijken.
Hieronder kun je ook op de
foto’s klikken om ze te laten vergroten.
(Het duurt wel even voordat de
foto geladen is.)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
